多地酒類運費節前漲價近三成，部分線路停運

　　隨著2022年春節的臨近，各家葡萄酒企業進入沖刺賣酒的時間節點。近日，WBO在市場上聽到有“物流漲價”的傳聞，并對此展開調查。

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　　部分物流公司發布停運公告

　　1月以來，部分快運公司就春節期間運營情況發布公告。

　　據公開消息，以順豐快運和德邦零擔為主的直營體系快運公司“春節不打烊”，以安能物流為主的加盟型快運公司放假12-15天，早的從臘月二十（1月22日）開始放假，遲的正月十五開工。

　　其中，安能物流1月7日發布公告稱，春節假期為2022年1月25日至2022年2月8日，2月9日（正月初九）正式開工。安能物流表示，放假之前公司車線將會逐步停發，春節前后收寄貨物的時效可能會有所影響。

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　　多地物流漲價，平均漲幅近三成

　　在對多地的經銷商、進口商進行采訪后，WBO發現，各地酒商開始陸續感受到物流成本上升、運力不足的壓力。

　　成都圣吉米亞的倉管負責人姚超告訴WBO，到年底受貨車運價的影響，物流每年都會上調。此外，他還告訴WBO，由于庫房是自己租的，不是外包庫，所以春節期間倉儲成本不會漲。

　　“目前葡萄酒物流一般按照城市到城市之間來計算價格，一般城市之間400-600元左右一噸，運往拉薩之類的特殊地區要貴一些，大概在900多一噸。春節期間一噸會漲30-50元。”姚超表示。

　　茅臺楊將酒業的蔡陸軍表示：“每年一到春節肯定要漲價，只有郵政不漲價，其他的基本在30%左右。”

　　北京花雅酒業總經理劉峰偉表示，“目前都漲的挺厲害的，而且此前在雙十一期間物流就漲過一次了。”

　　另外，也有部分地區酒商表示目前還未接到確切漲價通知。

　　福建酒城堡的創始人程升介紹到：我們發的基本都是福建省內，都是長期合作的，沒有漲價。

　　杭州酌源國際貿易有限公司總經理代鵬軒告訴WBO：“我們的物流簽的都是年框，當下影響不大，物流放假期間價格肯定是要漲的，往年大概會漲30%左右，目前還沒有接到確切的漲價通知。”

　　北京玖千國際貿易的井發達表示，快過年物流會漲一點兒，每年都是，目前還沒有收到具體漲價消息。

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　　疫區物流漲價嚴重，有線路停止運營

　　在采訪中，有酒商告訴WBO，疫區物流漲價嚴重。

　　由于距離天津疫區比較近，位于石家莊的悅酒軒酒行負責人孫岳對疫區物流漲價印象深刻，在他看來，自從天津開始有疫情，物流開始“流氓”似的瘋漲。

　　“近日從上海、廣東來的物流還是比較公允的，從天津到石家莊發貨的物流費比廣州到石家莊還貴。”孫岳表示，“近期從寧波過來的物流也漲價明顯。”

　　山西星星之火國際貿易有限公司總經理牛浩告訴WBO，公司和安能、德邦、京東物流簽訂了長期合作協議，目前尚未接到漲價通知，但是他發現部分疫區突然系統關閉了。

　　此外，還有酒商擔心今年會提前停運。

　　寧波葡萄酒經銷商李靜兒告訴WBO：今年因為疫情和冬奧會，物流可能會早停運，1月15號左右會有好多中轉的地方停止接貨了。

　　有行業觀察人士表示，相較于白酒而言，葡萄酒的物流成本更高一些，葡萄酒屬于體積小的重貨，一箱葡萄酒往往在8公斤以上，運輸成本上漲，是否會傳導到價格環節，還有待觀察。

　　進入旺季，物流量有所加大，加上春節假期臨近，國內物流費水漲船高，考慮到車輛調度的問題，為應對可能要提前到來的停運，經銷商盡量提前備貨，做好萬全準備。

　　來源| 葡萄酒商業觀察